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必發代理专员发放佣金:昂科威接班人来了?怎么看着像加大号的昂科拉?

车辙

太阳城官方网 www.782msc.com 昂科威是别克在中国市场非常重要的一款车型,因为早些年,别克主要以轿车产品打开中国市场,例如君威、君越等。直到2014年昂科威出现,别克在SUV领域才渐渐开始发力,尽管还有这昂科拉在前,但这款小型SUV当时着实没有太强的号召力。

五六年过去了,昂科威在市场上一直保持着繁荣且稳定的销售情况,只要没什么特殊情况,月销量都能超过1万辆,顶峰时期甚至会超过3万辆。没错,这也是继福特翼虎之后,又一款可以向大众途观发起挑战的车型,并且昂科威的表现比起翼虎是有过之而无不及。

实际上,现款别克昂科威的产品力依然是同级别车型中非常出色的,主要表现在动力、行驶品质,以及别克过去最拿手的豪华质感方面。但随着时间的推移,产品更新迭代是必须要进行的,来到2020年,新一代昂科威来了。

具体地说,是海外版昂科威Envision迎来了换代车型。从官图来看,新一代Envision跟国内在售的现款昂科威相比,似乎完全不是一个系列的产品,风格有了较大的变化,反倒是更像加高了些许的掀背车。

车身尺寸也印证了这一点,现款昂科威的车身尺寸为4686*1839*1686(单位:mm),而海外新一代Envision则为4662*1883*1631,轴距从2750mm增长至2779mm,车身长度略微缩减,高度缩水最为明显。通常车型在换代的时候,尺寸都会略微增大,像新一代Envision这样高度明显变化的并不常见。

从国内的申报资料中我们也已经看到了这款车,说明它将会在不久的将来与各位见面。即便如此,新一代Envision还是留下了不少问号的,最大的问号就在于定位了。

比老款要小一点,甚至看起来有那么些稍微加大拉宽的昂科拉,未来是否会延续现款昂科威的定位?车辙君认为未必。按别克的一贯风格,这款车来到中国市场之后可能会改名,不过不一定换姓。

而原来昂科威定位的车型,可能会由一款新的车型担任,没猜错的话,大概会是一款中国市场特供车型。反正,别克在研究中国人这件事情上,其实并不输给大众太多,他们知道中国消费者需要什么样的车。

既然SUV受到越来越多人的喜爱,那就多推出一些SUV,让SUV阵线来得更加密集一些。目前,别克在中国市场推出的SUV已经有昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科旗这四款了,未来如果把昂科威也一分为二,产品线将会更加广而精。

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