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366娱乐城投注官网:这是关于第八代高尔夫,你不得不知道的几点

五号车论

太阳城官方网 www.782msc.com 这是关于第八代高尔夫,你不得不知道的几点

 

北京车展,第八代高尔夫宣布了预售价,15-16.5万元之间,并且会在本月上市。

 

这是关于第八代高尔夫,你不得不知道的几点

在这个新老交替的时间节点,现款的高尔夫给出了近3万的优惠。这就让很多朋友都犯了难,虽说第八代高尔夫是全新换代,但车身尺寸、内部空间、机械层面都没有大变动。

 

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那么第八代高尔夫是否真的值得我们买呢?以下是第八代高尔夫你不得不知道的几点:

 

MQB Evo平台 

 

第八代高尔夫为MQB Evo平台的车型,但它的这个平台和我们理解的机械化平台有点不同,以往大众的车型从PQ35到MQB这种平台升级伴随着的是机械的升级。

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但到了第八代高尔夫上面,MQB Evo的重点的升级在于智能化体验而非机械。

 

官方宣称它搭载CANFD及车载以太网技术,总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s。

 

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说人话就是网速更快了,能更好适应5G时代网速对自动驾驶的帮助。

 

平台升级对驾驶质感的提升,可能就没期望中的那么大了。好在第八代高尔夫车身减重了45千克,希望能早日试驾到它。

 

 “数字化”高尔夫 

 

第八代高尔夫的另一个亮点是数字化,北京车展上官方不止一次提到过它是“数字化的高尔夫”。

 

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最容易让我们感知的就是全数字座舱和人机交互系统。这套系统其与ID.3上的其实是同一套,根据早前在德国的首批已交付的车主反馈,很多软件都频繁出现闪退。

 

当中的原因,这是一套大众重新设计的交互系统,很多软件并没有针对这套系统专门研发,所以适应性不强,当然我也相信国产的第八代高尔夫已经解决了这些问题。

 

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但是相比国内的斑马、腾讯、百度,一众互联网“码农”,它们推出的车机系统来说,整体的交互体验,相信短期内是第八代高尔夫很难超越的。

 

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所以聪明的长城、雪铁龙、起亚都与国内的互联网大头合作造车机,毕竟专业的人做专业的事,没人比它们更懂国内消费者。

 

支持OTA升级 

 

这是个大家不算熟悉的功能,最初在太阳城官方网上接触OTA是电动车,通过OTA对动力系统、应用程序、制动距离、电控续航和自动驾驶辅助等功能进升级,特斯拉Model S,通过OTA升级百公里加速由4.3s缩短至3.3s。


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而这次上市的第八代高尔夫预计也会搭载OTA功能,不过根据了解,大众OTA升级主要针对的是车机和软件方面的升级,并不能通过OTA对车辆性能进行大幅升级。


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这难道是因为燃油车和电动车的区别吗?其实也并不是,我们熟悉的哈弗F系就能像电动车一样进行OTA升级,换而言之可能前一天变速箱还各种卡顿,但睡醒一夜升级完成后就平顺得像台新车了,夸张点说,就是能让你天天开新车。

 

悬挂可能按功率分高低配 

 

有了解过现款高尔夫的都知道,大众为了区分高低配,分出了1.2T和1.4T两款发动机,排量的不同可以理解,毕竟大家都是这么做的。

 

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但它还将悬架高低配玩出了花样,现款1.2T用的是扭力梁后悬架,而1.4T用的是多连杆的后悬架,而第八代高尔夫也很可能会继续采用这一策略。

 

并且根据小道消息,悬架摆臂的材料也会有不同,高配车型会使用铝制材料,低配会是铸铁,当然了一切最终还得看上市后的准确参数。

 

买新还是买旧 

 

好了,聊了这么多,回归下现实的买车问题,第八代高尔夫是否值得我们等呢?

 

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目前现款高尔夫最大的问题是配置分布,只有高配车型才能选配ACC这类高级驾驶辅助配置,而走量的车型大部分用户都享受不到。

 

八代高尔夫打出了电气化架构和智能化的牌,还管它叫数字高尔夫,相信会将大部分的智能化配置进行下放吧?要知道,隔壁的卡罗拉都已经全系标配了ACC这类高级辅助配置。

 

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所以唯一的问题就是这个了,大众会像丰田那么狠,将全套智能化配置下放到第八代高尔夫大部分车型上吗?

 

如果真是那样,现款高尔夫顶配优惠后的售价与八代高尔夫低配类似,同时八代高尔夫在高级辅助配置上还不差,那显然买新不买旧。但如果依然是高配的专享,那我建议你看看现款会更有性价比。

 

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你们对八代高尔夫还有哪些想知道的呢?不妨在下面评论区留言。

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